I. "Industriālā skeleta" stūrakmens (tradicionālais pamats)
Apmēram 90% mangāna tiek izmantoti tērauda metalurģijas nozarē. To galvenokārt pievieno kā ferosakausējumus (piemēram, feromangānu), tas kalpo kā neaizstājams "deoksidētājs" un "leģējošais līdzeklis" tērauda ražošanā. Mangāns ievērojami uzlabo tērauda izturību, cietību, stingrību un nodilumizturību. No izturīgas konstrukcijas armatūras un nodilumizturīgas-celtniecības tehnikas līdz dzelzceļa sliedēm un bruņu plāksnēm, mangāna stiegrojums ir būtisks.
II. Jauns dzinējs, kas virza "zaļo nākotni" (liela{1}}ātruma izaugsme)
Tas ir visstraujāk{0}}augošais mangāna pieprasījuma segments, kura centrā ir akumulatoru tehnoloģija-jo īpaši elektrisko transportlīdzekļu nozare.
Galvenais materiāls litija{0}}jonu akumulatoriem: mangāns ir dažādu galveno augstas veiktspējas{1}}akumulatoru katodu galvenā sastāvdaļa.
NMC akumulatori: izmantots augstas klases{0}}elektriskajos transportlīdzekļos, mangānam ir izšķiroša nozīme niķeļa-mangāna-kobalta (NMC) kombinācijā, stabilizējot struktūru un uzlabojot drošību un kalpošanas laiku.
LMFP akumulatori: jaunas paaudzes litija mangāna fosfāta baterijas. Pievienojot mangānu, tie ievērojami uzlabo litija dzelzs fosfāta akumulatoru enerģijas blīvumu un zemu{1}}temperatūras veiktspēju, padarot tās par aktuālu pētniecības un attīstības un industrializācijas punktu.
Tradicionālās baterijas: Mangāna dioksīds joprojām ir plaši izmantots katoda materiāls parastajās sārma baterijās (piemēram, sauso elementu baterijās).
Citi nozīmīgi pielietojumi ir: kalpošana kā leģējošais elements alumīnija sakausējumu stiprināšanai (piemēram, dzērienu skārdenes) un kā ķīmiska piedeva degvielas tīrīšanas līdzekļos un keramikas krāsvielas.
Rezumējot, metāliskais mangāns vienlaikus darbojas kā "tērauda mugurkauls", kas ir tradicionālo nozaru pamatā, vienlaikus pārvēršoties par "akumulatoru sirdi", kas dod spēku jaunajai enerģētikas revolūcijai, un tā stratēģiskā nozīme kļūst arvien svarīgāka.
